文章導(dǎo)讀：想讓你的越野卡車提高性能么，那么就需要對越野卡車的構(gòu)造的認(rèn)識跟掌握，然后進(jìn)行改裝。越野越野，不僅是軍用，還有礦用越野，礦用車不少是全驅(qū)的、六驅(qū)越野卡車，三橋無前驅(qū)的更多，負(fù)重也是一個問題，拉幾十噸上百…
想讓你的越野卡車提高性能么，那么就需要對越野卡車的構(gòu)造的認(rèn)識跟掌握，然后進(jìn)行改裝。越野越野，不僅是軍用，還有礦用越野，礦用車不少是全驅(qū)的四驅(qū)越野、六驅(qū)越野，三橋無前驅(qū)的更多，負(fù)重也是一個問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設(shè)計上有困難.
最基本的改裝：就是強(qiáng)化越野卡車底盤，調(diào)節(jié)升高與地面之間的距離。車輪可以有較大的波動幅度。懸掛系統(tǒng)增強(qiáng)涉水能力，中央差速器，中央差速器鎖等等
改裝時也要有計劃和標(biāo)準(zhǔn)，更要考慮經(jīng)濟(jì)實惠.通過改裝車子的性能就會較優(yōu)越就會有更大限度征服險惡。不過還要一個過硬的越野駕駛技術(shù)和經(jīng)驗作為堅實的后盾。
差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉(zhuǎn)。通常全驅(qū)就能解決問題，要再提高性能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。這個用處不大，而且也不復(fù)雜，為南方水田設(shè)計的拖拉機(jī)上全有這個裝置。汽車有這個，基本上是一種無意義的“全配置”，就如點煙器一樣，用得著的情況很少。
。
首 頁
