文章導(dǎo)讀：冬季爆胎原因大多數(shù)是因為輪胎虧氣產(chǎn)生的，而這也是常常被越野卡車主忽視的地方。冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變化。因此冬季車主應(yīng)該適當(dāng)增加胎壓減少輪胎磨損消耗。路面沒有積雪、結(jié)冰時，不…
冬季爆胎原因大多數(shù)是因為輪胎虧氣產(chǎn)生的，而這也是常常被越野卡車主忽視的地方。 冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變化。因此冬季車主應(yīng)該適當(dāng)增加胎壓減少輪胎磨損消耗。路面沒有積雪、結(jié)冰時，不需要減胎壓，否則反而會影響輪胎的制動性。
使用不當(dāng)冬季同樣爆胎 . 大多數(shù)人認(rèn)為爆胎只是夏季才會出現(xiàn)的問題，其實不然，冬天如果對輪胎使用不當(dāng)一樣會有爆胎的危險。
一般冬季常見的有兩種情況：一種是車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，形成爆胎；
另一種則是輪胎虧氣發(fā)生的爆胎，也是我們最容易忽視的。
由于后驅(qū)車不像前驅(qū)車一樣，有發(fā)動機(jī)、變速箱等機(jī)械裝備壓著，所以后輪驅(qū)動的車在冰雪地上的附著性能相對較差，加上轉(zhuǎn)彎時后輪本來就有和前輪對抗的特性，所以后驅(qū)車比前驅(qū)車更容易在冰雪路面打滑、甩尾。
解決辦法有兩種：
一是更換冬季冰雪路面的專用輪胎；
二是在后備廂里多放些東西，以加大后輪負(fù)重，這對改善輪胎的附著性有些幫助，不過也會多費些油。
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